随着移动支付技术的进化，交通出行的方式有了许多变化。扫码乘车、刷脸进站为市民出行带来更多的便捷。最近，深圳地铁就公布了一组数据，数据显示，使用乘车码的用户已达2000万，相当于50%乘客搭地铁会选择扫码支付。其中，45%的外地游客选择扫码搭乘地铁，无需购卡，无需充值或找零，只要打开手机的乘车码就能乘车，大大方便乘客出行。

不过，说到人们最常使用的交通工具始终还是公交。目前不少城市的公交已普及扫码乘车。在部分城市的公交，更加引入了刷脸支付公交智能设备。这些带有人脸识别功能的车载收费机有什么好处呢？

使用刷脸公交支付终端的公交

带有人脸识别的车载收费机，也就是我们所说的公交刷脸支付终端，可以秒速完成车费支付，乘客无需掏出钱包、公交卡或手机，就算在手机没电、没信号、腾不开双手的情况下都能快速支付乘车，十分便利。

人脸识别还能在特殊情况起到作用，例如2018年，印度新德里就引入了人脸识别系统，将失踪孩子照片与4.5万名儿童的数据库进行对比，在短短4天就成功确认了近3000人的身份，帮助家庭寻回孩子。

作为天波智能刷脸家族产品的天波智慧公交刷脸支付终端TPS530，不仅可以支持NFC刷卡、微信、支付宝等二维码支付，甚至还能配备人脸识别结构光摄像头，实现刷脸支付功能。更可选配定制GPS功能和6-8个SAM卡卡槽，应用于到公交、校巴、企业班车、门闸、自助售票机等场景。

天波智能公交刷脸支付终端TPS530

那么，扫码乘车和刷脸乘车的车载收费机，哪一个实现难度大一点呢？

首先，我们要知道，地铁收费闸机是固定的，而公交的车载收费机是要移动的，因此对车载收费机的信号要求会比地铁的支付设备要高。现在的车载收费机一般要求有GPS功能，方便公交实现分段收费、车速管理、轨迹跟踪、连接调度系统等功能。（所以我们现在可以通过APP或电子站牌知道公交在几分钟后到站。）

其次，考虑到公交经常处于移动状态，经常会经受颠簸、高温、低温等，因此对车载收费机的防震、工作温度都有要求。

使用刷脸公交支车载收费机的公交

最后，刷脸公交支付终端比普通的公交支付终端多了人脸识别功能。要在小小的一台车载收费机上搭载扫码支付、读卡刷卡、人脸识别功能，对CPU的要求也会更高。

总的来说，无论是扫码乘车还是刷脸乘车，总是要根据不同的场景需求去使用，在某些场景，扫码乘车更为适用，在另一些场景，刷脸乘车则可能更为便捷。

品牌简介：天波智能硬件专注于建设开放的智能硬件定制解决方案，产品包括手持安卓智能终端系列、台式安卓智能终端系列、柜式安卓智能终端系列。提供一站式的智能硬件定制解决方案，已有安防、餐饮、旅游、酒店，物流、零售、百货等行业的成功案例。

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